لا نريد شيئا تقريبا!!

وماذا يريد خمسة ملايين مواطن موريتاني من 30 وزيرا؟ يتغير أغلبهم كل خريف في لعبة كراسي قبلية وجهوية لا تُطرب مجتمعا أكثر من نصفه شباب لا يعرفون " تمجيدات" قبائلهم؛ والبقية منهم تسأل عن القبيلة ودورها وتطرح أسئلة الهوية والجهة والعنصر والعرق؟؟

لكن، هذه موريتانيا التي تصرّ على أن تظل واقفة في مكانها. في أي بلد نعيش؟ ألا تنتهي بعد هذه الحكاية المملة: “أنا من أكون وأنت من تكون”؟

أنا أفهم أهمية الحصول على ماء صالح للشرب.

وأهمية كهرباء لا تنقطع.

يتعرض البيظان، باعتبارهم المجموعة العرقية المهيمنة، للإهانة و الاتهام. فيلجأ أي شخص محبط، سواء كان على حق أو على غير ذلك ، إلى اعتماد الخطاب الفئوي المتعصب    كمخرج. هناك ابتزاز مستمر غير مألوف، وهو لأمر  الذي أصبح مثيرا للقلق بشكل متزايد. 

التطورات الاخيرة في المنطقة تبرهن أن إسرائيل ليست سوى قوة جوية تعتمد على الطائرات الحديثة، وفي مقدمتها الطائرات الشبحية الأميركية, ويرى محللون أن امتلاك أي طرف إقليمي لهذا النوع من السلاح كان سيُمكّنه من فعل ما تفعله إسرائيل وربما أكبر، مما يكشف أن "التفوق الإسرائيلي" هو تفوق فقاعي مبني على التكنولوجيا الأميركية أكثر من كونه تفوقاً ذاتياً.

منحطون نحن في أسفل السافلين، وفي الدرك الأدنى من الجهالة قاطنون كالأجداث ساكنون، وفي صحاري التفاهة المعتمة تائهون، لا لمعروف عارفون ولا لمنكر ناكرون.

بتاريخ: 18 دجمبر 2018، كانت موريتانيا على موعود مع زيارة وفد سعودي بمستوى لم تعهده منذ العام 1972.
طائرة محمد بن سلمان، ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، تحط الرحال على أحد مدارج مطار نواكشوط الدولي "أم التونسي"، والضيف الكبير يستقبل من كامل السلطات العليا للبلد.

مدخل 

أنجز مركز أودغست للدراسات الإقليمية دراسة استراتيجية جديدة تحت عنوان: "من الصداقة إلى الحزام: أين تتموضع موريتانيا على خرائط الربط الصينية؟"، تتناول مسار العلاقات الموريتانية–الصينية على امتداد ستة عقود، من تأسيسها عام 1965 إلى اندماجها في مبادرة "الحزام والطريق"، مع استشراف سيناريوهات محتملة للفترة 2026–2030.